在軸承配置中,如果單個圓錐滾子軸承的負載能力不足,或軸需要作兩個方向的軸向定位,并且需要達到給定的預緊或游隙的工況。可以應用配對軸承(→圖1)來滿足需求。能供應的范圍包括由599頁開始的“單列圓錐滾子軸承”一節中所列的軸承,用以下方式配對:
·面對面
·串聯
配對軸承能為許多軸承配置提供經濟的解決方案,包括以下的優點:
·由于無需調整隔圈,可以簡化安裝程序和避免安裝錯誤
·出廠時已經確定軸向游隙,可以將軸準確地軸向定位
·高徑向和軸向承載能力
·易于維護,可以需通過隔圈的潤滑槽和潤滑孔加入潤滑劑
SKF可提供如圖2所示方式配置的配對軸承。部分可供應的型號參見676頁開始的產品表,其它型號的配對軸承可根據需求提供,有關詳情,請向SKF查詢。
面對面配置
在面對面配置的配對軸承中(→圖2a),在兩個外圈之間有一個隔圈,制造過程相對較為簡單。面對面配置中,兩個軸承的負荷線朝軸承軸線聚合。軸承組可以承受作用在兩個方向的軸向負荷,但每個軸承僅能承受一個方向的軸向負荷。
在背對背配置的配對軸承中(→圖2b)二兩個外圏和兩個內圈之間各有一個隔圈,制造過程較面對面配置的復雜,生產成本也較高。在背對背配置中,兩個軸承的負荷線朝軸承軸線分開,是剛性相對較高的軸承配置,并可承受傾覆力矩。軸承組可以承受作用在兩個方向的軸向負荷,但每個軸承僅能承受一個方向的軸向負荷。
串聯配置的配對軸承并不經常使用(→圖2c),兩個外圈和兩個內圈之間都需要有一個隔圈。由于兩個軸承的負荷線是平行的,徑向和軸向負荷由兩個軸承平均分擔。軸承組僅可承受作用在一個方向的軸向負荷。如果需要承受作用在另一個方向的軸向負荷或聯合負荷,必須多增加一個軸承在軸承配置中。
一般資料和數據
尺寸
配對軸承中的單個軸承,外形尺寸符合ISO 355:1977標準。
公差等級
配對軸承中的單個軸承根據普通級公差制造,公差范圍符合ISO 492:2002標準,參見從128頁的表6。配對軸承總寬度的公差并沒有統一標準,公差范圍可參見670頁的表1.表中△TsD表示的是配對軸承的總寬度與其公稱值的公差帶。
表1 | |||||||||||||
公制配對單列圓錐滾子軸承總寬度的公差 | |||||||||||||
內徑 | 不同系列的配對軸承總寬度公差△TsD | ||||||||||||
d | 329 | 320X | 330 | 331,302, 322,332 |
303,323 | 313(X) | |||||||
大于 | 至 | 上差 | 下差 | 上差 | 下差 | 上差 | 下差 | 上差 | 下差 | 上差 | 下差 | 上差 | 下差 |
mm | μm | ||||||||||||
- | 30 | - | - | +550 | +100 | - | - | +550 | +100 | +600 | +150 | +500 | +50 |
30 | 40 | - | - | +550 | +100 | - | - | +600 | +150 | +600 | +150 | +550 | +50 |
40 | 50 | - | - | +600 | +150 | - | - | +600 | +200 | +600 | +200 | +550 | +50 |
50 | 65 | - | - | 4600 | +150 | - | - | +600 | +200 | +650 | +200 | +550 | +100 |
65 | 80 | - | - | +600 | +200 | - | - | +650 | +200 | +700 | +200 | +600 | +100 |
80 | 100 | +750 | -150 | +650 | -250 | +800 | -50 | +700 | -200 | +700 | -100 | +600 | -300 |
100 | 120 | +750 | -150 | +700 | -200 | +800 | -100 | +700 | -200 | +750 | -150 | +600 | -300 |
120 | 140 | +1100 | -200 | +1000 | -300 | +1100 | -200 | +1000 | -300 | +1100 | -200 | +950 | -350 |
140 | 160 | +1150 | -150 | +1050 | -250 | +1100 | -200 | +1050 | -250 | +1150 | -150 | +950 | -350 |
160 | 180 | +1150 | -150 | +1100 | -200 | - | - | +1100 | -200 | +1150 | -150 | - | - |
180 | 190 | +1150 | -150 | +1100 | -200 | - | - | +1100 | -200 | +1200 | -100 | - | - |
190 | 200 | +1150 | -150 | +1100 | -200 | - | - | +1100 | -200 | +1200 | -100 | - | - |
200 | 225 | +1200 | -100 | +1150 | -150 | - | - | +1150 | -150 | +1250 | -50 | - | - |
225 | 250 | +1200 | -100 | +1200 | -100 | - | - | +1200 | -100 | +1300 | 0 | - | - |
250 | 280 | +1300 | 0 | +1250 | -50 | - | - | +1250 | -50 | - | - | - | - |
280 | 300 | +1400 | +100 | +1300 | 0 | - | - | +1300 | 0 | - | - | - | - |
300 | 315 | +1400 | +100 | +1350 | +50 | - | - | +1350 | +50 | - | - | - | - |
315 | 340 | +1500 | -200 | +1450 | -250 | - | - | +1450 | +200 | - | - | - | - |
軸向游隙
以公制軸承配對的軸承,其軸向游隙范圍參見673頁的表2。適用于未安裝和根據以下的測量負荷的軸承:
·外徑D≤90mm的軸承,測量負荷為0,1kN
·外徑90<D≤240mm的軸承,測量負荷為0,3kN
·外徑D>240mm的軸承,測量負荷為0,5kN
帶特殊游隙的配對軸承,標以后綴C加上兩個或三個數字。數字表示的是以μm為單位的平均軸向游隙。但特殊游隙的范圍與標準游隙的范圍相同。例如,配對軸承32232 J2/DFC230,平均軸向游隙為230μm,游隙范圍是200至260μm。
表2 | |||||||||||||
公制配對圓錐滾子軸承的軸向游隙 | |||||||||||||
![]() |
|||||||||||||
內徑 | 不同系列的配對軸承軸向內部游隙 | ||||||||||||
329 | 320X | 330 | 331,302, 322,332 |
303,323 | 313(X) | ||||||||
大于 | 至 | 最小 | 最大 | 最小 | 最大 | 最小 | 最大 | 最小 | 最大 | 最小 | 最大 | 最小 | 最大 |
mm | μm | ||||||||||||
- | 30 | - | - | 80 | 120 | - | - | 100 | 140 | 130 | 170 | 60 | 100 |
30 | 40 | - | - | 100 | 140 | - | - | 120 | 160 | 140 | 180 | 70 | 110 |
40 | 50 | - | - | 120 | 160 | 180 | 220 | 140 | 180 | 160 | 200 | 80 | 120 |
50 | 65 | - | - | 140 | 180 | 200 | 240 | 160 | 200 | 180 | 220 | 100 | 140 |
65 | 80 | - | - | 160 | 200 | 250 | 290 | 180 | 220 | 200 | 260 | 110 | 170 |
80 | 100 | 270 | 310 | 190 | 230 | 350 | 390 | 210 | 270 | 240 | 300 | 110 | 170 |
100 | 120 | 270 | 330 | 220 | 280 | 340 | 400 | 220 | 280 | 280 | 340 | 130 | 190 |
120 | 140 | 310 | 370 | 240 | 300 | 340 | 400 | 240 | 300 | 330 | 390 | 160 | 220 |
140 | 160 | 370 | 430 | 270 | 330 | 340 | 400 | 270 | 330 | 370 | 430 | 180 | 240 |
160 | 180 | 370 | 430 | 310 | 370 | - | - | 310 | 370 | 390 | 450 | - | - |
180 | 190 | 370 | 430 | 340 | 400 | - | - | 340 | 400 | 440 | 500 | - | - |
190 | 200 | 390 | 450 | 340 | 400 | - | - | 340 | 400 | 440 | 500 | - | - |
200 | 225 | 440 | 500 | 390 | 450 | - | - | 390 | 450 | 490 | 550 | - | - |
225 | 250 | 440 | 500 | 440 | 500 | - | - | 440 | 500 | 540 | 600 | - | - |
250 | 280 | 540 | 600 | 490 | 550 | - | - | 490 | 550 | - | - | - | - |
280 | 300 | 640 | 700 | 540 | 600 | - | - | 540 | 600 | - | - | - | - |
300 | 340 | 640 | 700 | 590 | 650 | - | - | 590 | 650 | - | - | - | - |
對中誤差
配對圓錐滾子軸承的內外圈之間的角度誤差時,會導致滾子與滾道承受額外的負荷。因此應盡量減少角度誤差,以免增加軸承內承受的應力。如果角度誤差無法避免,SKF建議使用剛性相對較低的面對面配置。
保持架
配對圓錐滾子軸承使用的都是窗式沖壓鋼保持架(→圖3)。
最小負荷
為使軸承獲得良好運行,配對圓錐滾子軸承像所有的球軸承和滾子軸承一樣,必須承受一定的最小負荷,尤其是在高速或高加速度,又或在負荷方向快速改變下工作。在這些工況下,滾子和保持架的慣性力以及潤滑劑內的摩擦將對軸承的滾動產生不良影響,在滾子和滾道之間可能會產生對軸承具損害性的滑動運動。
配對圓錐滾子軸承所需的最小徑向負荷可用以下公式估算:
Frm=0,02C
對基于SKF探索者軸承的配對軸承
Frm=0,017C
式中
Frm=最小徑向負荷,kN
C=基本額定動負荷,kN
(→產品表)
在低溫狀態下起動或潤滑劑粘度很高的情況下,可能需要更大的最小負荷。軸承支撐的重量,加上外力,通常已超過所需的最小負荷。若尚未能達到最小負荷,該配對軸承必須施以額外的徑向負荷。
當量動負荷
對于承受動負荷的面對面或背對背配對軸承
P=Fr+Y1Fa 當Fa/Fr≤e
P=0,67Fr+Y2Fa 當Fa/Fr>e
對于串聯配對軸承
P=Fr 當Fa/Fr≤e
P=0,4Fr+Y2Fa 當Fa/Fr>e
Fr和Fa為作用在配對軸承上的負荷。產品表中給出e、Y1和Y2的值。
在確定串聯配對軸承的軸向負荷時,應參考606頁中“確定單個或串聯配對軸承所承受的軸向負荷”一節。
當量靜負荷
對于承受靜負荷的面對面或背靠背配對軸承
P0=Fr+Y0Fa
對于串聯配對軸承
P0=0,5Fr+Y0Fa
當P0<Fr,為使用P0=Fr。Fr和Fa為作用在配對軸承上的負荷。產品表中給出e、Y1和Y2的值。
在確定串聯配對軸承的軸向負荷時,應參考606頁中“確定單個或串聯配對軸承所承受的軸向負荷”一節。
補充代號
用于SKF配對單列圓錐滾子軸承的后綴的含義如下:
CL7C 用于小齒輪軸承的高性能設計
C... 特殊間隙,C后面的兩位或三位數字是以μm為單位的平均軸向游隙
DB 背對背配對軸承,隨后或有數字表示其隔圈的設計
DF 面對面配對軸承,隨后或有數字表示其隔圈的設計
DT 串聯配對軸承,隨后或有數字表示其隔圈的設計
HA1 表面硬化的內圈和外圈
HA3 表面硬化的內圈
J 窗式沖壓鋼保持架,隨后或有數字表示不同的設計
Q 優化的幾何接觸和表面處理
T T加上隨后的數字,表示背對背或串聯配對軸承的總寬度
X 外形尺寸改成根據ISO標準
在671頁中的表2中給出的軸向游隙范圍,根據以下的軸公差配合等級,可以達到適當的工作游隙:
·軸徑d≥140mm時為m5
·軸徑140mm<d≤200mm時為n6
·軸徑d>200mm時為p6
以上的軸公差配合等級,適用于中負荷或重負荷,和旋轉負荷作用在內圈的工況下。如選擇更緊的配合,必須檢查是否夾緊軸承。
對于作用在外圈的靜止負荷,建議的軸承座孔徑公差配合為J6或H7。如果面對面或背對背的配對圓錐滾子軸承與另一個軸承配合使用,軸承配置為“靜不定”結構。在這情況下,應首先確定作用在配對軸承上的徑向負荷Fr的大小。
面對面配對軸承
面對面配對的軸承(→圖4),由于兩個軸承的負荷中心之間的距離,相比較配對軸承與另一個軸承的幾何中心之間的距離很小,可以假定徑向負荷作用在配對軸承的幾何中心”在這情況下,可以把軸承配置看作“靜定”結構。
背對背配對軸承
背靠背配對的軸承,由于兩個軸承的負荷中心之間的距離,相比較配對軸承與另一個軸承的幾何中心之間的距離L很大(→圖5)。因此必須確定作用在配對軸承上徑向負荷的大小,和其作用距離a1。徑向負荷的大可從以下公式計算:
式中
Fr=作用在配對軸承上的徑向負荷,kN
Kr=作用在軸上的徑向力,kN
L=兩組軸承的幾何中心之間的距離,mm
L1=軸承I的中心位置與徑向力Kr的作用點之間的距離,mm
a=配對軸承中兩個軸承的負荷中心之間的距離,mm
a1=配對軸承的幾何中心與徑向負荷Fr的作用點之間的距離,mm
利用675頁的圖表1可以確定距離a1。產品表有給出兩個軸承負荷中心之間的距離a和計算系數Y2的值。