設計
較窄的3612(00)R系列單列凸輪滾子(→圖1)是基于62系列的深溝球軸承。單列凸輪滾子具弧形滾輪表面和兩側帶鋼骨架的丁腈橡膠(NBR)制成的接觸式密封圈。單列凸輪滾子填充有潤滑脂，現(xiàn)成使用的設計適用于各種類型的凸輪驅動和傳送帶系統(tǒng)等。由于其弧形的滾輪表面，可以用于預計與軌道之間有角度誤差和需要把邊緣應力減到最小的應用。
除單列凸輪滾子外，SKF滾輪軸承的標準范圍還包括其它的凸輪滾子、支撐滾子或凸輪隨動件，例如：
·雙列凸輪滾子，寬度系列3057(00)和3058(00)，→457頁
·支撐滾子，基于滾針或圓柱滾子軸承
·凸輪隨動件，基于滾針或圓柱滾子軸承
有關支撐滾子和凸輪隨動件更詳細的信息，可參見SKF的“滾針軸承”型錄和“SKF互動工程型錄”光盤或www.skf.com網(wǎng)站。
一般資料和數(shù)據(jù)
尺寸
除外徑外，SKF單列凸輪滾子的外形尺寸符合ISO 15:1998標準中尺寸系列為02的軸承。
公差
SKF單列凸輪滾子根據(jù)普通級公差制造。但其弧形滾輪表面直徑的公差是普通級公差的兩倍。
公差范圍符合ISO 492:2002標準，參見在125頁的表3。
內部游隙
SKF標準單列凸輪滾子為C3組徑向游隙。徑向內部游隙范圍可參見在297頁的表3。游隙范圍符合ISO 5753:1991標準。
保持架
單列凸輪滾子裝有沖壓鋼保持架。
承載能力
標準球軸承的外圈是由其軸承座孔的整個外圓表面所支承的。而凸輪滾子的外圈與在其運行的表面，如軌道或凸輪，僅有很小的接觸。實際的接觸面積取決于負荷和滾輪表面的弧度。有限的接觸會造成外圈變形而改變了軸承內負荷的分布，也因此會影響其承載能力。產(chǎn)品表中給出的基本額定負荷已將這些因素考慮在內。關于變形和外圈強度，不僅需要考慮額定動負荷和額定靜負荷，而且還不得超過最大徑向動負荷和最大徑向靜負荷。
承受動負荷的能力取決于所需壽命，但是絕不可超過最大徑向動負荷Fr。
凸輪滾子的允許靜負荷應取F0r和C0兩個值中較小的一個。如果對平穩(wěn)運行的要求較低，靜負荷可以大于C0，但是絕不可超過最大允許徑向靜負荷F0r。
軸向負荷承載能力
凸輪滾子主要用于承受徑向負荷的應用。如果軸向負荷作用在外圏上，同時由于凸輪滾子靠在引導擋邊運行時所產(chǎn)生的軸向負荷，將在凸輪中造成傾覆力矩，因而有可能縮短其工作壽命。
聯(lián)接部件的設計
軸
除了少數(shù)情況之外，凸輪滾子一般在靜止內圈負荷條件下運行。如果在某些條件下，需要內圈能軸向移動，應將軸加工至公差g6。如果需要更緊的配合，則將軸加工至公差j6。
在凸輪滾子需要承受大軸向負荷的應用中，SKF建議要支承凸輪滾子整個內圈的端面(→圖2)。支承表面的直徑應與內圈的端面直徑d1相同(→產(chǎn)品表，402頁)。
引導擋邊
對于帶引導擋邊的軌道和凸輪(→圖2)，建議的擋邊高度不得超過
ha=0,5(D-D1)
這樣可避免對裝在外圈上的密封圈造成損壞。外圈直徑D和D1參見產(chǎn)品表。
潤滑
SKF單列凸輪滾子已填充有潤滑脂，可終身潤滑并且不能作補充潤滑。軸承填充有鋰基潤滑脂，NLGI稠度3，具良好的防銹特性，工作溫度范圍-30至+120℃?；驼扯葹?0℃時74mm2/s和lOO℃時8,5mm2/s。
